Цели десет години Alfa Romeo GTV раздвояваше мненията на ценителите на италианското автомобилостроене. Екстремната клиновидна форма и предното задвижване разделяха публиката на две – върли фенове и отявлени противници.
Факт е обаче, че провокативният дизайн на този автомобил не е остарял и до днес, а това че предното предаване в конкретния случай не е никаква пречка за пълноценно спортно изживяване, се забелязва след изминаването още на първите метри зад волана на италианския спортист.
Още по-радващо е да се отбележи, че качеството е значително по-добро, отколкото би могло да се предположи. Корозията е табу за този модел – множество детайли са направени от полимери, а ламарините са поцинковани. Изпускателната система от благородна стомана също е дълговечна.
По време на пробното шофиране е важно да внимавате за тропане при преминаване през неравности – ясен знак за износване на елементи от предния мост и по-сцециално от болтовете на напречните носачи. При двулитровите четирицилиндрови двигатели интервалът за смяна на ангренажния ремък е 60 000 километра и това предписание е задължително да се следва стриктно.
Плюсове
» отлична управляемост
» развъртащи се с лекота двигатели с атрактивен звук
» добър простор отпред
» практично място зад предните седалки
Минуси
» лош обзор назад
» вибрации в кормилната уредба
» голям радиус на завиване
» скромен багажник
» слабости в изработката (лошо напаснати детайли в интериора)
Типични повреди
» износване на предния мост
» бързо износване на спирачните дискове
Препоръчвани двигатели
Двулитров бензин със 150/155 к. с. Развъртащ се с лекота четирицилиндров двигател с фини маниери на работа и чудесен звук, разход около десет литра на 100 км.
Трилитров V6 със 192/220 к. с. Могъщ двигател с фантастичен звук, разход около 12,5 л/100 км.
История на модела
1995 Дебют на моделите GTV и Spider.
1996 Подобрения в конструкцията на мекия покрив
1998 Фейслифт и по-качествени материали в интериора
2003 Втори фейслифт, нова предна част, по-ниско монтирани седалки.
2005 Преустановяване на производството./ ams.bg