Трибагреници се развяха от влакче на теснолинейката Септември-Добринище. По този начин бе отбелязана 55-ата годишнина от внедряването на първите магистрални дизелови локомотиви, заменили парната тяга, съобщиха от сдружение „Родопската теснолинейка“. Локомотивите от серия 75-000 са произведени специално за линията Септември-Добринище през 1965 година в немския завод “Хеншел”. Те са най-мощните по рода си в целия свят (1100 к.с.). До момента, повече от половин век, те са основната тяга по най-високата жп линия на Балканите, подкрепени от по-младите им събратя, доставени от Румъния в 1988-а. 
На 7 януари 1966 г. от гара Септември-теснопътна тържествено и с бурни аплодисменти е изпратен към Добринище първият влак с дизелов локомотив по теснолинейката. Той е посрещнат символично в гара Разлог от своя по-стар събрат на въглища, който му предава щафетата. Днес, възпирани от пандемията, отбелязахме годишнината съвсем скромно – без гости, само с украса на сутрешния влак “Родопи”, по идея на Иван Вълков, поясниха от екипа на теснолинейката. Снимки: Родопската теснолинейка
