Третото поколение на Twingo е създадено заедно с немския концерн Daimler
Шефът на групата Renault Лука де Мео заяви в интервю за френския вестник Le Monde на 27 януари: “Renault ще напусне сегмент А. Много е трудно да се реализира печалба с 3,6-метров бензинов модел. Не сме в състояние сами да го произвеждаме. Жалко е да се откажем от този тип, но малките автомобили ще изчезнат поради правилата на играта ”
Renault 5 Prototype бе показан без интериор и характеристики. Смята се за възраждане на Renault 5 (1972-1996) и първия представител на “новата вълна” (Nouvelle Vague), която включва 14 модела: половината ще бъдат електрически автомобили, а другата, с двигатели с вътрешно горене, които ще се позиционират в C и D сегментите.
Третото поколение на Twingo (3615 × 1646 × 1541 мм, междуосие 2492 мм) е създадено заедно с Daimler, така че има двойник Smart Forfour (известен още като EQ Forfour). Сега бензиновият Twingo струва във Франция 12 350-16 600 евро, а електрическата версия е в ценовия диапазон 21 350-26 450 евро.
CarScoops, загрижен за съдбата на Twingo, получи коментар от продуктовия мениджър Ян Чено: „Изявленията на Лука де Мео се отнасят до екостандартите Euro 7, които ще бъдат въведени през 2025 г. Twingo беше обновен през 2019 г. (втората фаза от третото поколение, пуснато през 2014 г.) с електрическа версия на Twingo Z.E., която стартира в края на 2020 г. и бензиновата версия Sce65, все още налична в каталога. Моделът ще доживее до края на жизнения си цикъл. Ние обаче не изоставяме A-сегмента, както се вижда от Renault 5 Prototype , който представихме заедно с плана Renaulution. ”
Жил Видал , бивш главен дизайнер на Peugeot, е отговорен за появата на Renault 5 Prototype. Според председателя Жан-Доминик Сенар, производството на “петицата ” ще се извършва от френския завод в Дуе, който е произждал и оригиналния Renault 5. Вероятно Megane eVision ще бъде базиран там.
В графика за пускане на нови модели (2021–2025), представен в рамките на Renaulution, вместо нови продукти в сегмент А, прозира празнота , но четири продукта са приписани на клас B (хечбекът Zoe принадлежи към него), включително едно семейство. Очевидно новият Renault 5 също ще се превърне в силен коз. Междувременно търсенето на Twingo в Европа непрекъснато намалява. Ако през 1997 г. са продадени 208 584 броя, то през 2020 г. само 73 345 (-14 038) са намерили собствениците./ams.bg
