Продажбите в Европа стартират в края на февруари, а у нас – за откриването на мотосезона
Suzuki Motor Corporation представи днес дългоочакваната промяна на своя флагман в мотоциклетната гама – GSX1300RR, по-известен с името Hayabusa (Хаябуса). Още от своята първа поява през 1998г., Hayabusa шокира мотоциклетния свят, налагайки изцяло нови стандарти за скорост, мощност и внушителен външен вид.
Този мотоциклет много бързо си спечели титлата на най-бързия и постави началото на нова категория – супер-спортни. Изключителното представяне на Hayabusa го задържа на върха в категорията през последните две десетилетия.
Изминаха цели 13 години от лансирането на второто поколение на супер успешния модел на японския производител и новата трета генерация идва сега след 100-годишнината на марката и спечелената световна титла в MotoGP, за да зарадва максимално феновете си.
Новият Hayabusa следва концепция „Ultimate Sport“, която гарантира изключителна аеродинамика и превъзходни характеристики на спортно каране, облечени в емблематичен дизайн. Веднага се разпознават плавните форми и наклонения напред агресивен силует.
В дизайнерския почерк се разчита идеята за „рафинирания звяр“, в който се въплащават интелект и сила. Резултатът е дължим почит към японския сокол, от който Hayabusa носи своето име. Новият Hayabusa е първият мотоциклет на SUZUKI, при който мигачите са интегрирани в предния спойлер, поставени на външните краища на въздухозаборниците и са комбинирани с габаритните светлини.
Моделът се предлага в три разцветки – Glass Sparkle Black & Candy Burnt Gold, Metallic Matte Sword Silver & Candy Daring Red и Pearl Brilliant White & Metallic Matte Stellar Blue. Впечатление правят цветните елементи около предните въздухозаборници, страничните „хриле“ и капака на пасажерската седалка.
Редовият четирицилиндров двигател е с обем от 1 340 см3 и вече разполага с електрическо подаване на газта и дроселова клапа на изпускателната система за подобрена мощност и въртящ момент в диапазона от ниска до средна скорост.
Той отговаря на стандарти за емисии Euro5, въведени от 2020 г., като същевременно запазва своята динамика и аеродинамични характеристики. Новоинсталираната Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) с функция SDMS-а помага на водача да избере от предварително зададените 5 различни режима на управление, включително Power Mode Selector и Traction Control. Изборът на режим дава възможност за персонализиране на поведението на мотоциклета в зависимост от различната среда – от градско каране до писта./ams.bg
