До края на годината ще бъде приет новият проект за трасето Радомир – Гюешево
Инж. Даниела Пенева: Има общо пет варианта за изграждане на Коридор 8
Автомагистрала "Рила" ще създаде условие за развитие на икономиката и туризма. Това каза инж. ик. Васил Рангелов, председател на Управителния съвет на Форума за балкански транспорт и инфраструктура, по време на кръгла маса на тема “АМ“ Рила-3“ – свързаност, коридори, перспективи“, провела се в Сдружение дом на науката и техниката - Софийски регион.
Общинският съвет в Самоков подкрепи изграждането на автомагистрала “Рила“ (Гюешево – Кюстендил – Дупница – Самоков – Ихтиман), като единодушно го одобри. Общинските съветници определиха кмета Ангел Джоргов да бъде представител във втория регионален форум в Кюстендил, на който ще се обсъди изграждането на магистралата.
До края на 2025 година ще бъде приет новият проект за трасето Радомир – Гюешево, което ще осигури директна връзка и на Кюстендил. Линията ще бъде проектирана за скорост до 160 км/ч, а обществената поръчка за строителството ще бъде обявена в средата на следващата година.
“Проектът за Коридор 8 е интермодален и включва пристанищата, пътищата, жп пътища, летищата, комбинираните и интермодалните транспортни инфраструктури – помощни съоръжения, необходими за управление на трафика по маршрута“, каза инж. Даниела Пенева. Има общо пет варианта за изграждане на Коридор 8, уточни тя.
Пенева отбеляза, че Вариант 1 е предвиден да бъда с дължина 60,9 км (1338 млн. евро), Вариант 2 – 63, 6 км (2111 млн. евро), Вариант 3 – 60,5 км (1497 млн. евро), Вариант 4 – 62,1 км (1561 млн. евро) и Вариант 5 – 59, 85 км (1328 млн. евро).
По думите ѝ ползите от Коридор 8 ще бъдат свързани с икономическото развитие на региона. “Ще има голямо съживяване на икономиката и ще улесни придвижването на хора от района към София и ще помогне за намаляване на обезлюдяването в област Кюстендил“, каза още тя.
Чрез публично-частно партньорство може да се случи АМ “Рила – 3“, заяви инж. Стефан Чайков, председател на Българска браншова камара “Пътища“.
“АМ “Рила“ е необходима. Концепцията е да се разтовари самото Околовръстно, като идеята е да се облекчи натоварването на София, както и да има икономически стимул, като скъсяване на транспортни разстояния.
От Гюешево до АМ “Струма“ се изготвя вече проект. От “Тракия“ до “Хемус“ много силно се урбанизира, остават все по-малко свободни терени, като все по-сериозно се застроява“, каза инж. Калин Калчев по време на дискусията.
“АМ “Рила“ ще облекчи София и всички населени места около столицата. Затова считам, че тя е важна за нашата страна и за ЕС“, каза инж. Ясен Ишев, председател на Управителния съвет на научно-технически съюз по транспорта.
По думите му целта на проекта е извеждане на трафика извън градските райони и намаляване концентрацията на вредните емисии във въздуха и фоновия шум, както и благоприятстване икономическата ефективност на трафика.
“АМ "Рила" допринася за изграждане на автомагистрала на територията на страната, която да свързва АМ “Струма“ с АМ “Тракия“ и АМ “Хемус“, като отклонява трафика от натоварения Околовръстен път на София, което води до намаляване на местата с концентрация на ПТП“, допълни още инж. Ишев.
Сред икономическите ползи той посочи – време за пътуване, пътни инциденти, замърсяване на въздуха, парникови газове и др.
