Това не е просто магистрала до Скопие за уикенда – това е част от мобилната сигурност на континента, подчерта журналистът
Журналистът Любчо Нешков постави под въпрос изграждането на Коридор №8. В ефира на БНТ той заяви, че стратегическият транспортен коридор е бил обект на геополитически интереси и външен натиск през годините.
Нешков припомни, че по повод първата годишнина от членството на България в ЕС е изготвил документален филм за коридора. Според него във филма има разговор с човек от пристанището в Бургас, който твърди, че Русия не желае изграждането му. Журналистът също така цитира разговор с покойния македонски президент Борис Трайковски, според когото Гърция прави всичко възможно, за да блокира реализацията на Коридор №8.
Нешков добави, че днес в Северна Македония има и китайско влияние, като страната приоритизира Коридор №10 – Будапеща, Белград, Скопие, Атина. Той изрази недоверие към политиците Гроздан Караджов и Александър Николовски относно реалното изграждане на коридора.
Според Нешков церемонията в Гюешево, на която ще се подпише споразумение за подготовка, изграждане и експлоатация на трансграничния железопътен тунел между България и РСМ, е от значение не само за региона, но и за сигурността на Европа. “Това не е просто магистрала до Скопие за уикенда – това е част от мобилната сигурност на континента“, подчерта журналистът.
Днес вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията на Република България Гроздан Караджов и вицепремиерът и министър на транспорта на Република Северна Македония Александър Николоски ще подпишат Споразумение за подготовката, изграждането и експлоатацията на трансграничен железопътен тунел между двете държави.
Подписването ще се състои от 11:45 ч. на жп гара Гюешево. На церемонията ще присъстват представители на Европейската комисия, дипломатическите мисии на държавите от ЕС и НАТО в България, както и представители на Европейската инвестиционна банка, Европейската банка за възстановяване и развитие и Световната банка.
Трансграничният тунел е ключов елемент от транспортния коридор “Западни Балкани – Източно Средиземноморие“ и стратегическия Коридор VIII. Неговата реализация ще осигури липсващата железопътна свързаност между България и Република Северна Македония и ще подобри транспортния достъп между Черно море и Адриатика.
Проектната дължина на тунела е около 2,4 км, като половината от него се намира на територията на България.Изграждането му ще подпомогне икономическото развитие на региона и ще засили интеграцията на транспортните мрежи на ниво ЕС и НАТО.
Снимка:БГНЕС
--700.jpg)
