Три големи моста и два тунела ще има на обходния път на Кресна, съобщи Агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ). На обекта работят над 60 тежкотоварни машини и 170 строители, като освен тежкотоварните машини има и специализирана сондажна техника за изграждане на строителни пилоти.
Извършва се почистване на строителната площадка от храсти и дървета и се отстранява хумусният пласт. Работи се по всички подлези за селскостопански пресичания, както и по част от реконструкциите на електропроводи и напоителни канали, посочват от АПИ.
Започнали са и подготвителните работи за изграждането на едно от тунелните съоръжения, като в момента се укрепват изкопите при предпорталните площадки. По мостовите съоръжения се изпълнява фундиране от пилоти с диаметър 1,2 м като общата им дължина е около 650 м.
Строителството на обходния път на Кресна започна на 27 ноември миналата година. Отсечката ще бъде с дължина близо 4,2 км и е част от проекта за лот 3.2.2 от Автомагистрала "Струма". С построяването на трасето, което ще преминава източно от града, транзитният трафик ще се изнесе извън населеното място и ще се повиши безопасността на движение. Прогнозният срок за завършване на строително-монтажните работи е около две години.
Обходът ще бъде с габарит Г 10.50 и предвижда обособяването на две ленти за движение. Първите двеста метра от него съвпадат с път I-1, след което той ще преминава по ново трасе. Отсечката ще пресича на две места река Струма, ще преминава покрай резервата "Тисата", над път I-1 и жп линията София - Кулата, както и над река Влахинска, обясниха от АПИ.
На обекта ще бъдат изградени пет големи съоръжения - два тунела и три моста. Тунелите "Кресна 1" и "Кресна 2" ще са с дължина 359 м и 231 м. Двата моста над река Струма ще са съответно по 298 м и 296 м, а третото мостово съоръжение над река Влахинска ще е 203 м. В края на участъка ще има площадка за отдих, след която ще бъде изградена и етапната връзка с първокласния път I-1 София - Кулата. На площадката ще има възможност да се разположат търговски обекти с 50 паркоместа за тирове и автобуси и 49 паркоместа за автомобили, от които пет ще са за хора в неравностойно положение.
Пресичанията със селскостопанските пътища ще се осъществяват на две нива чрез четири подлеза. Целта е на земеделските стопани от региона да се осигури безопасен и удобен достъп до селскостопанските имоти. За опазването на биологичното многообразие ще бъдат изградени 22 малки съоръжения /водостоци/, които ще изпълняват функциите на "проходи за влечуги". В проекта е предвидено и построяването на армонасипни стени в два участъка с дължина 37 м и 71 м и една подпорна джоб стена, която ще е 119 м.
Строителството на обходния път на Кресна е етап от проекта за проектиране и изграждане на лот 3.2.2 от АМ "Струма", участък Крупник - Кресна. Изпълнител на проектирането и строителните работи е ДЗЗД "Струма - 3.2.2". Стойността на договора за лот 3.2.2 е 570 239 136.32 лв. или 291 558 640,74 евро. Строителният надзор е възложен на ДЗЗД "Струма 2019-ППИ-СВС", в което са "Пътинвест-инженеринг" АД и "SWS engineering Spa", Италия, Тренто. Стойността на договора е 9 413 253.89 лв. с ДДС или 4 883 860,05 евро. Срокът за изпълнение на строително-монтажните работи по договор е 1286 календарни дни и започва от датата на подписване на Протокол обр. 2а.
От Пътната агенция припомнят, че през 2023 г. беше изпълнено доизграждането на пътен възел "Кресна", друг етап от строителството на лот 3.2.2. Пътният възел беше допълнен с три нови пътни връзки, необходими за безопасната и безконфликтна връзка между път I-1/Е-79/ София - Кулата и участъка Кресна - Сандански от магистрала "Струма".
Областното пътно управление в Благоевград извършва постоянни огледи на път I-1 София - Кулата (Е79), в участъка през Кресненското дефиле, и предприема действия за подобряване на експлоатационното му състояние, посочиха от АПИ в отговор на запитване на БТА по повод входиран сигнал за проблеми по пътната инфраструктура в Кресненското дефиле и по лот 4 на автомагистрала "Струма".
От пътната агенция обясниха, че е изготвен доклад, а след възлагане на дейности за геоложко обследване, проектиране и укрепване на скалните откоси със стоманена мрежа, ще бъдат изпълнени необходимите строително-монтажни работи в отсечката между 381 и 392 км.
