Корупция зад волана: Перник и Кюстендил в топ 3 на “горещите точки“ за изпитни схеми

Сериозни разкрития за устойчива и високоорганизирана корупционна система при провеждането на шофьорските изпити в страната поставиха отново под светлината на прожекторите Перник, Кюстендил и Враца. Според задълбочен анализ на Института за пътна безопасност (ИПБ), тези три града се очертават като основни центрове на т.нар. “изпитен туризъм“ – порочна практика, при която кандидатите масово се насочват към региони с “по-лесен“ достъп до шофьорска книжка, където изпитът се превръща в сделка, а не в реална оценка за умения. Експертите са категорични, че този модел е пряко свързан със задкулисни договорки, които обезсмислят целия процес по обучение и изпитване на бъдещите водачи.

Анализаторите от Института за пътна безопасност подчертават, че данните за успеваемостта са един от най-силните индикатори за наличието на корупционни практики. “Когато видим региони, в които практическият изпит се преминава с 10% до 19% по-лесно, отколкото в столицата, без да има обективна промяна в качеството на обучението, пред нас не стои статистическа аномалия, а логичен резултат от умишлено занижени критерии“, посочват експертите от ИПБ. Докато в София успеваемостта на практическия изпит е 76.15%, в Перник тя достига внушителните 85.76%, а в Кюстендил се установява на 80.98%. Най-голямата аномалия е регистрирана именно в Перник, където кандидатите показват относително слаби резултати на теоретичните изпити, но при практическото кормуване техният успех “скача“ с близо 19%. Според Института този разрив е “класически пример за институционална корупция, при която субективната оценка на изпитващия напълно елиминира обективността на изпитния процес“.

Корупционните схеми отдавна са еволюирали от примитивни подкупи към високотехнологични практики, които затрудняват разкриването им от органите на реда. “Изпитът се е превърнал в административна формалност, при която посредници – най-често недобросъвестни автоинструктори – координират целия процес в реално време“, добавят от Института за пътна безопасност. По думите на експертите, мрежата включва използването на микрослушалки, скрити камери и предварително уредени маршрути, по които кандидатите са преминали стотици пъти, докато в същото време изпитващите системно игнорират критични нарушения. “Тревожно е, че в тези региони броят на анулираните изпити е клонящ към нула. Това не е доказателство за перфектни шофьори, а за пълен отказ от контрол върху работата на изпитващите от страна на Автомобилна администрация“, категорични са от Института.

От Института за пътна безопасност предупреждават, че “изпитният туризъм“ не е просто административен пропуск, а директна заплаха за живота на всички участници в движението. “Всеки път, когато една институция допусне на пътя водач, чиято книжка е купена, а не заслужена, тя става съучастник в потенциално тежко пътнотранспортно произшествие“, заявяват от организацията. Въпреки публичните обещания за промяна, случващото се в Перник и Кюстендил е доказателство за системен провал и институционално бездействие. Според експертите корупцията при изпитите се е превърнала в основен фактор за ръста на пътните инциденти и без радикална структурна реформа, включваща незабавна ротация на изпитващите и реален външен мониторинг, тези градове ще продължат да бъдат епицентрове на практика, която подкопава пътната безопасност в цялата държава.