Сценарият "Пампорово" застрашава АМ "Струма": Свлачище край Перник прелива над защитните стени

Геологът доц. Стефан Велев предупреждава, че блокирането на магистралата към София е въпрос на време, ако не се премине от “кърпене“ към реална превенция

Тревожен сигнал за състоянието на основната пътна артерия в Югозапада отправи геологът доц. Стефан Велев. Според него ситуацията на автомагистрала “Струма“ е достигнала критична точка, която застрашава сигурността на хиляди шофьори. “Свлачището над пътя е активно. Свлачищната маса вече прелива над подпорната стена и е въпрос на време да достигне пътя“, предупреждава експертът. Той припомня, че този участък между Перник и София е бил известен като рисков още преди началото на строителството, но въпреки това трасето е реализирано, разчитайки на подпорни стени като основна защита. Резултатът според доц. Велев е красноречив – поредица от срутвания през 2015, 2018, 2022 и 2024 г., които налагат логичния въпрос дали ще продължаваме да укрепваме симптомите, или най-напред ще управляваме причините.

Този инцидент е част от мащабна криза, която засяга цяла България и е най-видима в момента край Пампорово, където огромно свличане в местността Райковски ливади блокира пътя към курорта. Доц. Велев посочва, че факторите и на двете места са сходни – силно преовлажняване на почвата, стръмен терен и наличие на хлъзгави глинести пластове под повърхността. Подобно на ситуацията край Перник, свлачището в Родопите също е било известно на специалистите от години. “Това вече е енергийно разхлабена зона. Природата в момента търси нов баланс. При нови валежи е напълно възможно свлачището да се активизира отново“, категоричен е специалистът.

Данните на МРРБ са стряскащи – над 2 милиона българи живеят в пряка близост до свлачищни райони. Въпреки че рискът е национален, Югозападна България остава една от най-застрашените територии заради планинския си релеф. Десетки активни огнища има в районите на Сатовча и Гоце Делчев, в Кюстендилско щетите възлизат на милиони, а селища като Рударци, Владая и Мърчаево са под постоянен риск. Според доц. Велев решението е в модерния мониторинг чрез дронове и сателити, какъвто функционира успешно в Швейцария и Италия. България разполага с научен капацитет, но е необходимо устойчиво финансиране и държавна политика за превенция. Докато не се промени подходът, опасността АМ “Струма“ да последва съдбата на пътя за Пампорово и милиони хора да останат откъснати от ключови артерии, остава критично висока.