България и Сърбия стартираха проекта за ГКПП "Калотина 2"

Споразумението бе подписано от вътрешните министри Иван Демерджиев и Ивица Дачич, пунктът ще работи със съвместен граничен контрол

Министрите на вътрешните работи на България и на Сърбия Иван Демерджиев и Ивица Дачич подписаха меморандум за откриване на нов граничен пункт "Калотина 2 - Градина 2". Новият пункт ще бъде до съществуващия сега.
На съвместен брифинг след церемонията министър Демерджиев отбеляза, че всяка година трафикът през пункта нараства. През миналата година през него са преминали над 5 млн. души и над 2 млн. превозни средства. Нашата задача е да облекчим този трафик, каза министър Демерджиев. По думите му сигурността на границата е важна, но и достъпността е нещо, за което се борят. Двамата вътрешни министри са набелязали мерки и са създали контакти между професионалните ръководства на полицията, така че да може този процес да се ускори и хората от двете страни на границата да преминават по-лесно.

ГКПП "Калотина" е най-натовареният от петте пункта на границата със Сърбия и попада на международния коридор София-Ниш. Двете държави вече са свързани и с магистрала, след като през септември миналата година беше пуснато движението по последната част от българското трасе към ГКПП Калотина - магистрала "Европа".

Демерджиев изрази задоволство, че след като 2022 година е направена реконструкцията на ГКПП "Калотина", пропускливостта му вече е много по-добра. "Вторият етап, който предстои, още повече ще улесни достъпа между Сърбия и България и ще улесни възможността нашите народи да си разменят гостувания", каза още той. По неговите думи тези погранични райони - едни от най-бедните в двете държави, могат да се превърнат в проспериращи и заяви, че имат волята да го направят.
Подписаният документ днес поставя началото на процедурата по изграждането и въвеждането в експлоатация на новия пункт, който ще допълни дейността на съществуващия ГКПП "Калотина" и ще допринесе за значително увеличаване на капацитета за преминаване на хора и превозни средства между двете държави. Новият пункт ще функционира като съвместен граничен пункт с контрол, извършван от българските и сръбските гранични власти на едно място, което ще намали времето за преминаване през границата и ще оптимизира работата на службите.

Предвижда се "Калотина 2" да обслужва основно леки автомобили и пътници и да работи сезонно - в периодите с най-интензивен трафик, когато на съществуващия граничен пункт традиционно се образуват километрови опашки. Целта е значителна част от туристическия поток към България, Гърция и Турция да бъде пренасочен към новото трасе, което ще намали задръстванията и времето за чакане по международния транспортен коридор между София и Белград.
По време на церемонията беше подчертано, че реализацията на проекта ще съкрати времето за преминаване през границата, ще подобри условията за пътуващите и ще улесни международния товарен транспорт. Новият пункт ще има важно значение и за развитието на икономическите отношения, туризма и трансграничното сътрудничество между България и Сърбия.

В приетия от Междуведомствения съвет по въпросите на граничния контрол през ноември 2025-а година проект на спогодба е посочено, че всяка от договарящите страни ще изгради на своя територия необходимата инфраструктура за функционирането на новия пункт. Смесена експертна комисия ще уточнява техническите характеристики на пътните връзки. През януари правителството одобри проекта на Спогодбата. Европейската комисия е дала положително становище за изграждането.

По време на Срещата на върха на Процеса за сътрудничество в Югоизточна Европа през юни темата за втория пункт на Калотина беше обсъдена между президента Илияна Йотова и министър-председателя на Сърбия Джуро Мацут. Според договореностите между София и Белград строителните дейности трябва да започнат в кратки срокове, така че новият пункт да бъде готов да поеме част от трафика още през следващите активни туристически сезони. Сръбският премиер Джуро Мацут вече заяви, че двете държави разглеждат проекта като приоритет и целта е той да допринесе за трайно решение на проблема с натоварения трафик по най-натоварената сухопътна връзка между Европейския съюз и Западните Балкани.
Страните потвърдиха и намерението си да продължат сътрудничеството в областта на граничната сигурност, противодействието на незаконната миграция, организираната престъпност и трансграничния трафик.

В момента се разширява ГКПП Капитан Андреево при Турция, като възложител е Агенция "Митници". Изпълнителят "Главболгарстрой" е избран без търг, защото поръчката е в областта на отбраната и сигурността. Освен това по същия начин като на Калотина България и Турция задвижват изграждане на пункт близнак, който да дублира ГКПП Капитан Андреево - Капъкуле. В началото на 2026 г. отвори ГКПП Рудозем - Ксанти, който е и третият пункт за преминаване от България в Гърция (и обратно). Българската страна беше изградена отдавна, но гръцкият пътен участък беше завършен едва през 2026 г..

Източник: Dir.bg