От ремонт на трактори в Добралък до транспортна империя: Кой е Илиян Филипов?

53-годишният пловдивчанин стартира бизнеса си с т.нар. куфарна търговия

От ремонт на трактори в родопското село Добралък и куфарна търговия през 90-те до транспортна империя, строителство, железници и собствеността на "Ботев" (Пловдив). Илиян Филипов, който тази нощ бе застрелян в Пловдив, бе един от най-разпознаваемите бизнесмени в града под тепетата. 

Развитието на бизнеса му започва далеч от големите корпоративни структури, за да стигне днес до бизнес група с интереси в автомобилния и железопътния транспорт, логистиката, строителството, недвижимите имоти и др. Той е съсобственик на ПИМК - една от най-големите транспортни и логистични компании в България, с дейности и в строителния сектор. Чрез компаниите си Филипов участва в редица големи обществени поръчки и проекти в Пловдив и региона.

Илиян Костадинов Филипов е роден на 31 март 1973 г. в Пловдив. Израства в квартал "Кючук Париж" и в родопското село Добралък.Още на 14 години започва да работи и да ремонтира трактори в местното ТКЗС. След това завършва Образцовия техникум по механотехника "М. И. Калинин" в Пловдив със специалност "Студена обработка на металите".

Предприемаческият път на Филипов започва в първите години след промените. В редица интервюта през годините той е разказвал, че през 1991 г. започва с т.нар. "куфарна търговия" между България, Сърбия и Турция. След това отваря два магазина на територията на Пловдивския панаир.

Няколко години по-късно Илиян Филипов предприема опит в производството. От януари 1998 г. започва да произвежда царевични пръчици, като по негов разказ към продукта е добавяна играчка - идея, която се оказва успешна.

Именно производството на хранителни продукти го отвежда към следващия голям етап - транспорта.Докато изнася произведената продукция към пазари като Косово, Албания, Македония и Молдова, Илиян Филипов се сблъсква с проблем - трудно намира транспорт за стоката си. Така решава да закупи собствени камиони.

"Клиентът е платил стоката, аз съм я произвел, няма с какво да я изпратя, принудих се да купя камиони", разказва бизнесменът в интервю от 2019 г.

През 1999 г. получава лиценз за транспортна дейност, а година по-късно заедно с Петко Несторов регистрират ПИМК ООД с предмет на дейност товарен автомобилен транспорт. През годинита от транспортна компания ПИМК постепенно се превръща в многосекторна бизнес структура.

Официалният сайт на компанията посочва дейности в международния и вътрешния транспорт, логистиката, строителните услуги, строителната техника, продажбата на камиони и резервни части. Фирмата посочва и мащабен автопарк, включващ влекачи, полуремаркета, гондоли и самосвали, животновози, цистерни и хладилни ремаркета.

През 2015 година бизнесът на Филипов и Несторов се насочва към железопътните превози. Тогава е регистриран частният жп превозвач ПИМК Рейл. Актуалните данни показват 100% собственост на ПИМК Рейл Холдинг, а като управители са посочени Калина Кискинова, Пенко Несторов и Илиян Филипов.

През 2023 г. е създадено и дружеството ПИМК Рейл Експрес, което развива дейност в пътническия железопътен транспорт.През юни 2025 г. Илиян Филипов публично заявява готовност да поеме финансовата издръжка на пловдивския ФК "Ботев" и да обезпечи задълженията на клуба.

На 25 юни той заявява готовност да поеме задълженията на акционерното дружество до 5,5 млн. лева.Само два дни по-късно - 27 юни 2025 г. - Илиян Филипов обявява, че акциите на "Ботев" (Пловдив) са прехвърлени и че поема отговорността за бъдещето на клуба. Неговата фирма пое основната част от изграждането на клубния стадион "Христо Ботев".

В публичното пространство и медиите подробностите около личния живот, семейството, родителите и децата на Илиян Филипов не са оповестявани. За разлика от личния живот, публичните му изяви са свързани с редица спорове и скандали.

През 2022 г. влиза в конфликт тогавашния транспортен министър Николай Събев. Поводът казус около терен на бившия жп завод в София и взаимни обвинения в опити за имотни измами и политическа саморазправа, след като Филипов се включва в протести на транспортния бранш с искане за оставката на министъра. Като основен изпълнител на големи общински поръчки в Пловдив, дейността на компаниите му често е критикуван за концентрация на ресурси и обществени средства. Ангажирането му с управлението на "Ботев" (Пловдив) периодично води до сериозни сблъсъци и декларации от страна на организирани фракции привърженици на клуба, които оспорват решенията му или начина на управление.   

Като основен негов опонент в Пловдив през последните години се очерта бизнесменът Иван Петлешков. Между двамата се разгърна открита война с взаимни нападки, декларации и изявления.

Източник:Dir.bg

Снимка: Bulphoto, БТА