Караджов обеща готова жп линия Костенец – Септември до 2029 г

Имало  "светлина в тунела" за българските железници, смята вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията

Участъкът е продължение на жп проект Елин Пелин – Костенец, където има проблеми с тунела край Вакарел

До 2029 г. трябва да бъде завършена железопътната линия между Костенец и Септември, заяви транспортният министър Гроздан Караджов по време на инспекция на новоизградения най-дълъг тунел в участъка с дължина от 2.5 км.

Участъкът е част от по-голямото направление между София и Бургас и е естествено продължение на друг важен жп проект – линията Елин Пелин – Костенец, където пък има проблеми с тунела край Вакарел.

"Направихме символично събаряне на последните сантиметри от каменната стена, която делеше двете части на тунела. Той е с обща дължина от близо 2,5 км, като се копаеше едновременно от двете страни. Тези два километра и половина под планината не са просто инженерно съоръжение, а символ на волята и способността на България да изгражда модерна инфраструктура“, обясни вицепремиерът Караджов. 

По думите му 25-километровия участък е от изключителна важност за българската транспортна схема, защото е елемент от модернизацията на железопътното трасе от София до Бургас. Това е един от най-сложните и трудни за изпълнение участъци по цялото стратегическо направление от София до Пловдив. В него са включени 23 моста и виадукти с обща дължина 2,3 км и над 4,5 км тунели.

"Има добра мобилизация и в другите два тунела от този лот, почти завършена е жп гарата в Белово, а тази в Костенец е изпълнена на 70%, телекомуникациите и контактната мрежа на места са завършени на 85%“,  обясни още Караджов. "Това ми дава увереност, че въпреки забавянията до 2029 г. жп линията ще бъде изградена за скорости от 160 км/ч“, допълни той.

Министър Караджов засегна и друг сериозен проблем, свързан с тунела край Вакарел по линията Елин Пелин – Костенец. Той обясни, че тунелът се намира в тектонични пластове, които оказват натиск и налагат използването на "много тежък крепеж“. Това ще доведе до "драстично увеличение на цената“ и налага вероятно стартирането на нова процедура.

Той добави, че с възобновяването на работата на парламента, той ще внесе предложение за юридическо решение на проблема.

Участие в проверката взеха посланикът на Република Турция в България Н.Пр. Мехмет Саит Уянък, както и представители на Национална компания "Железопътна инфраструктура“ и на фирмите изпълнители.

Снимки: Министерство на транспорта и съобщенията, Turkiye in Bulgaria