Предвижда се АМ "Рила“ да минава през Дупница, Самоков, Елин Пелин до "Тракия"

Научно-техническият съюз по транспорт ще организира трета кръгла маса по темата, на която ще бъде разгледана отсечката от Гюешево до Дупница

Бизнесът проявява интерес към изграждането на магистрали на концесия, чрез публично-частно партньорство. Подкрепяме този подход, тъй като виждаме, че държавата не разполага с достатъчно средства за реализацията на тези проекти. Това каза инж. Ясен Ишев, председател по Научно-техническия съюз по транспорт и секретар на Федерацията на научно-техническите съюзи в България, в предаването “Бизнес старт“ по Bloomberg TV Bulgaria с водещ Христо Николов.

Една от магистралите, които могат да бъдат изградени по този начин, е АМ “Рила“. Предвижда се тя да свързва АМ “Струма“ от Дупница през Самоков, да стигне до Елин Пелин и оттам да се свърже с магистрала “Хемус“ около село Потоп. Отделен клон ще стига до Ихтиман, разказа инж. Ишев.

“Това ще бъде далечен източен обход на София, така че хората, които живеят в източната част на столицата да могат да го ползват, когато идват от Гърция. Той ще облекчи много тежкотоварния трафик“, каза Ишев.

Научно-техническият съюз по транспорт ще организира трета кръгла маса по темата, на която ще бъде разгледана отсечката от Гюешево до Дупница. Инж. Ишев съобщи, че след първите две кръгли маси Агенция “Пътна инфраструктура“ се е задействала и е възложила изработката на технически проект, който е готов и ще бъде представен на 7 октомври в сградата на Националния дом на науката и техниката.

Тази година е организирана и кръгла маса за Западната дъга на софийския околовръстен път в присъствието на вицепремиера Гроздан Караджов, регионалния министър Иван Иванов, главния архитект на София.

“Попитахме защо вече пет-шест години нищо не се прави по нея. Чухме, че се избират вариантни решения, които да бъдат реализирани. Обещаха, че ще направят пътна карта, но все още не сме я получили. Ние, от своя страна, предложихме какво може да се направи по-добре -  оставащият участък от шест-седем километра да се раздели на три, а не на две части и да се започне с частта от “Люлин“, “Филиповци“ до разклона за Суходол, тъй като там няма проблеми с отчуждаване на терени".

Инж. Ишев гостува по повод 140-та годишнина от създаването на Федерацията на научно-техническите съюзи. Федерацията е създадена в Русе като първото Българско техническо дружество от 42 ентусиасти.