В Перник бе даден старт на ключов железопътен проект
С официална церемония в Перник бе дадено началото на строително-монтажните дейности по изграждането на нова тягова подстанция, която ще обслужва железопътната линия София – Кулата. Проектът е част от мащабната модернизация на железопътната инфраструктура по европейския транспортен коридор “Ориент/Източно-Средиземноморски“ и се реализира със съфинансиране от Европейския съюз чрез програмата “Механизъм за свързване на Европа“.
На събитието присъстваха заместник-министърът на транспорта и съобщенията инж. Мурад Тюрк, заместник-кметът на Община Перник Стефан Кръстев, представители на Европейската комисия, както и ръководството на Национална компания “Железопътна инфраструктура“. Сред официалните гости бяха още представители на Изпълнителната агенция за климат, инфраструктура и околна среда към Европейската комисия, както и представители на фирмата изпълнител и строителния надзор.
Проектът предвижда премахване на съществуващата подстанция, която е в експлоатация от 1986 година, и изграждане на нова модерна сграда, оборудвана със съвременни електротехнически съоръжения. Новото съоръжение ще осигурява електрозахранването на влаковете по направлението София – Кулата, като същевременно ще бъде модернизиран и прилежащият секционен пост “Гълъбник“. И двата обекта ще бъдат интегрирани в система за дистанционно управление и контрол, която позволява наблюдение и управление в реално време и съществено повишава сигурността и ефективността на железопътната инфраструктура.
Ръководителят на проект “Видин – София“ към Национална компания “Железопътна инфраструктура“ Албена Трайкова подчерта, че съществуващата подстанция функционира от близо четири десетилетия и необходимостта от модернизация е наложителна. Тя обясни, че новата система ще позволи дистанционно управление от диспечерски пункт в София, без необходимост от постоянен персонал на място, което ще оптимизира експлоатацията.
Стойността на проекта за Перник възлиза на около 12 милиона лева с ДДС и включва проектиране, строителство и десетгодишно следгаранционно обслужване. Към момента започва етапът на строителството, след успешно приключване на проектирането и издаване на разрешение за строеж.
Заместник-министърът инж. Мурад Тюрк определи модернизацията като стратегически важна за развитието на железопътната линия София – Кулата, като подчерта, че с реализацията ѝ ще се увеличи капацитетът на линията, ще се повиши енергийната ефективност и ще се намалят експлоатационните разходи, както и закъсненията на влаковете.
Генералният директор на Национална компания “Железопътна инфраструктура“ инж. Йордан Върбанов също акцентира върху значението на проекта, определяйки го като дългоочаквана инвестиция, която ще въведе съвременни технологии и ще гарантира по-висока сигурност и по-добро обслужване на пътници и товари, в съответствие с европейските стандарти.
От страна на изпълнителя, изпълнителният директор на “Хидрострой“ Живко Недев заяви готовността на компанията да реализира проекта в срок и подчерта добрата координация с институциите, която е довела до старта на строителните дейности.
Церемонията завърши с кратка музикална програма, водосвет и символична първа копка, с което бе поставено официалното начало на строителството.
Снимки: Община Перник
