Започва мащабна реконструкция на ГКПП “Капитан Андреево“, която трябва да увеличи пропускателната способност на пункта с около 25%. Това съобщи на брифинг началникът на МП “Капитан Андреево“ Георги Господинов.
Ремонтът няма да спира трафика през пункта, през който годишно преминават над 1 милион товарни автомобила. По проект строително-ремонтните дейности трябва да приключат в рамките на 365 дни, но планът е реконструкцията да бъде завършена в по-кратък срок. Работата ще се извършва на три етапа, а изпълнител е “Главболгарстрой“.
Реконструкцията ще обхване всички трасета – както за леките автомобили, така и за тежкотоварния трафик. Пунктът е ограничен от железопътна линия и река Марица, което не позволява значително разширяване на територията му. Затова основната цел е по-ефективно използване на съществуващото пространство и увеличаване на пропускателната способност.
Предвидено е изграждането на нови навеси и увеличаване на броя на кабинките на “Гранична полиция“ и Агенция “Митници“. Кабинките на “Гранична полиция“ за входящите товарни автомобили ще бъдат увеличени от три на седем. Ще бъдат изградени и нови рентгенови рамки и навеси за проверка.
Митническите проверки също ще бъдат извършвани под навес, което ще подобри условията за работа на служителите на пункта. На изходящия трафик работните станции на Агенция “Митници“ ще бъдат увеличени от шест на осем, като ще бъдат добавени и нови кабинки на “Гранична полиция“.
На пункта ще бъде обособено и ново работно място на Българската агенция по безопасност на храните за обработка на преминаващи живи животни.
Заради натовареността на пункта са предвидени нови складови площи за задържани стоки, нов архив и нова волиера за служебни кучета. След реконструкцията всички кабинки ще бъдат разположени под навеси.
Промени са предвидени и за лекия трафик. По думите на Господинов в момента това е един от най-натоварените периоди заради турските гастарбайтери, които пътуват към Турция.
Една от новостите в реконструкцията ще бъдат двойните кабинки, които ще могат да работят реверсивно според натоварването. Така при необходимост повече кабинки ще могат да бъдат насочвани към изходящия или входящия трафик. Предвижда се при засилен трафик към Турция на изход да могат да работят до 15 кабинки, а на вход – пет.
Част от навесите ще бъдат оборудвани с фотоволтаични панели. Очаква се над 50% от електроенергията, използвана на пункта, да бъде осигурявана от тях.
Георги Господинов подчерта, че реконструкцията е изцяло съгласувана с турската страна.
--800.webp)
