“Никакъв“ – така Диана Русинова от Института за пътна безопасност (ИПБ) описва напредъка по ремонта на тунел “Топли дол“ на АМ “Хемус“. Двамата с Тодор Т. Батков посетиха стратегическия инфраструктурен обект, за да проверят дали действително се работи на обявения двусменен режим. Проверката била направена около 20:00 часа в неделя, но по думите им на място нямало дори охрана.
За хората от Ботевград и района ремонтът и въведените ограничения по магистралата означават сериозно затруднение в ежедневното придвижване. Пътуването до София и обратно отнема общо около три часа – време, което тежи на работещите, учениците и всички, които редовно пътуват до столицата.
“Уви, в 20:00 ч. на обекта дори и охрана нямаше!“, съобщи Русинова и постави въпроса дали обявеният двусменен режим съществува реално, или е само декларация. Тя определя ситуацията като “държавен саботаж и терор над гражданите и икономиката“ и настоява Министерството на регионалното развитие и благоустройството да се намеси спешно.
“Това е подигравка! Срамна и непрофесионална работа!“, коментира Русинова.
Проверката на пътните експерти е част от критиките на Института за пътна безопасност към организацията на ремонтите и управлението на пътната инфраструктура. В своя позиция, озаглавена “Обещания, бездействие и беззаконие по българските пътища“, от ИПБ обръщат внимание и на неизпълненото обещание за подготовка на обходния маршрут през прохода Арабаконак.
Според института 20-дневният срок, даден от министъра на регионалното развитие Иван Шишков за работата по обхода, е изтекъл, без да е започнал същинският ремонт на трасето. Така хората продължават да понасят последиците от километричните задръствания и загубеното време, докато липсва подходяща алтернатива за движение.
От ИПБ обръщат внимание, че докато ремонтът на тунела продължава да създава затруднения за пътуващите, обещаният обходен маршрут през Арабаконак все още не е готов. Така хората от Ботевград и района продължават да чакат реално решение на проблема с придвижването до София.
ИПБ поставя въпроси и за поставените мантинели на АМ “Хемус“
В позицията си институтът припомня и случая с мантинелите на 36-ия километър на магистралата. Преди месец прокуратурата е дала на МВР 30 дни за проверка. Според информацията, представена от ИПБ, проверката е установила, че съоръженията са монтирани без необходимите документи и без възлагане от собственика на пътя.
“На практика държавно дружество е извършило строителни дейности на своя глава, без законово основание и без необходимите документи“, посочват от института. Оттам определят случая като опасен прецедент и питат дали всеки гражданин би могъл самоволно да поставя мантинели, огради или асфалт по държавните пътища без разрешение и възлагане.
Критики и към обещаната реформа в пътната безопасност
ИПБ коментира и обявената преди два месеца от правителството на Румен Радев “мега реформа“ в пътната безопасност. Според института до момента липсват реални резултати, а броят на загиналите по пътищата продължава да расте и вече е достигнал 422.
“Българските граждани нямат нужда от поредната мега реформа на думи, от обещания и оправдания. Имат нужда от работеща държава, ясна отговорност и реални действия“, заявяват от ИПБ.
Оттам настояват пътната безопасност да се управлява чрез оценка и управление на риска, а не чрез медийни обещания и институционално бездействие.
