Шофьори на тежкотоварни автомобили от Разложкия регион излязоха на втори протест срещу забраната за преминаване на камиони над 12 тона през компрометирания от свличане на пътната настилка участък на път II-84 между Юндола и Якоруда. Превозвачите отново настояха Агенция “Пътна инфраструктура“ (АПИ) да потърси работещо временно решение, което да позволи движението на тежкотоварните автомобили, докато продължават укрепването на пътя и изграждането на подпорна стена.
Недоволството им е насочено срещу решението на пътната агенция да не допуска камиони над 12 тона в участъка. Според шофьорите ограничението създава сериозни затруднения за транспортния бизнес и предприятията в района, а последиците от него се усещат както от превозвачите, така и от фирмите, които разчитат на редовни доставки на стоки и материали.
Протестиращите не настояват ремонтът и укрепителните дейности да бъдат прекратени. Искането им е да се намери начин тежкотоварният трафик да бъде пропускан при подходяща организация, без да се възпрепятства работата по пътя и без да се създава опасност за участниците в движението.
Предлагат укрепване на алтернативната настилка
Като възможен вариант Ибрахим Османов, един от участниците в протеста, посочи укрепване на алтернативната настилка встрани от основното пътно платно. Идеята е тя да бъде приведена в състояние, което да позволява безопасно преминаване на тежкотоварните автомобили, докато строителните работи по основното трасе продължават.
Според протестиращите подобно решение би позволило да се облекчи транспортът в района, без да се налага спиране или забавяне на укрепването на компрометирания участък. Те настояват АПИ да разгледа възможностите и да проведе разговор с превозвачите, за да бъде намерен вариант, който отчита както състоянието на пътя, така и нуждите на местния бизнес.
Обходът удължава пътуването с около два часа
Заради забраната шофьорите на тежкотоварни автомобили са принудени да използват обходен маршрут през Доспат, Сатовча, Сърница и Велинград. Това удължава пътуването им с около два часа и води до допълнителни разходи за гориво и пътни такси, разказа Муса Терзиев.
За транспортните фирми това означава повече време за изпълнение на курсовете и по-високи разходи при превозите. Протестиращите обърнаха внимание и на затрудненията при доставката на стоки и материали за предприятията в региона. По думите им проблемът не засяга единствено шофьорите на камиони, а има отражение върху цялата местна икономика, която разчита на транспортната връзка.
Превозвачите оспорват аргументите за безопасност
Шофьорите изразиха несъгласие и с аргументите за безопасност, с които е въведена забраната. Според тях в участъка продължават да преминават автобуси и други превозни средства, а при подходяща организация би могло да се осигури безопасно движение и на тежкотоварните автомобили.
Те настояват да бъде обсъден конкретен вариант за пропускане на камионите, който да съобразява ограниченията на пътя и продължаващите строителни дейности. Превозвачите смятат, че не трябва да се допуска продължително блокиране на транспортната връзка за тежкотоварния трафик, без да се търсят алтернативи.
Шофьорите заявиха, че ще продължат да се събират всяка събота, докато не бъде намерено решение на проблема.
Припомняме, че превозвачи от региона организираха мирен протест и миналата събота. Тогава шофьорите се събраха край железопътната гара в Белица и настояха да бъде намерено конкретно решение, което да позволи преминаването на камиони в едната лента по време на ремонтните дейности.
Вторият протест показва, че недоволството сред превозвачите не стихва, а искането им остава същото – АПИ да намери временен вариант за преминаване на тежкотоварните автомобили, докато укрепването на пътя Юндола–Якоруда продължава.
Снимка:БТА
--800.webp)
