Цветан Цветанов

Тарашът на жандармеристи и следователи в офисите на фирма „Мегаинвест холд”, участвала като подизпълнител в рехабилитацията на пътя край Своге, където при катастрофа загинаха 17 души, е най-коментираната тема в Дупница.

Николай Михайлов Снимка: Мария Съботинова

„Не знаете ли, че преди 10 г., по времето на Братя Галеви, шеф на фирмата беше пребит и след жестокия побой е лежал в кома във ВМА-София, с опасност за живота. Не се оплака, за да не го убият.

Искаха да им се прехвърлят 50% от фирмата. Така и не се разбра кой от армията на Галеви искаше това. Всичко се знаеше, но никой не искаше да си помръдне пръста – нито от полицията, нито от следствието.

Всички имат семейства и всички ги беше страх”, оживено коментират дупничани по кафенетата и площада. „Цветан Цветанов е един от най-богатите хора в държавата. Има и яхта”, похвали го екскметът на Дупница Пламен Соколов. Цветанов е негов спонсор в предизборната кампания на 2015 г., когато Соколов и счетоводителката на Цветанов Вили Зашева влязоха в Общинския съвет. Пламен Соколов излезе на нож с местната кметска управа заради Цветанов, на когото кметът от ГЕРБ Методи Чимев отказа да осребри фактури за около половин милион лева за некачествено асфалтиране. В тази връзка Цветанов заведе дело срещу местната управа.

Моменти от операцията
Бисерка Стоянова

„Мегаинвест холд” с предишно наименование „Пътно поддържане”-Дупница, през 2013 г., когато е извършван ремонтът на пътя през Искърското дефиле, е участвал с 40% в консорциума изпълнител „Трейс” – Своге.

Пламен Соколов

Ремонтът на главния път Мездра-Елисейна-Своге-Нови Искър е бил част от програмата „Транзитни пътища V”. За изпълнител е избрано ободинението „Трейс Своге” с участници „Трейс груп холд” и „Мегаинвест холд”.

Вили Зашева

Трасето е 82 км, първоначално срокът за изпълнение е бил 24 месеца. Впоследствие е увеличен на 47. Консорциумът е прибрал над 23 млн. евро без ДДС. Пътят е приет без забележки от 20-членна приемателна комисия през 2016 г., съобщи министърът на регионалното развитие Нанков.

Борислав Динев

По-късно са се появили дефекти, които е трябвало да бъдат отстранени, но това не е направено. През 2013 г., когато е започнал ремонтът, Цветан Цветанов е бил кандидат за депутат от ДПС в област Монтана. Резултатът му обаче е бил изключително слаб. „При 17 загинали вече не се интересуваме Цветан Цветанов коя листа е водил. Искаме да знаем защо държавните институции са приели и издали Акт 16 на този видимо некачествен участък, с неотговарящ на изискванията асфалт и бутафорна мантинела. Защо държавните институции с години не могат да накарат фирмата изпълнител да си оправи батаците? Истина ли е, че фирмите са си купили спокойствието? На такива участъци се строи зид, а не калпава мантинела. Кой е правил проекта? Геодезисти участвали ли са? Кой ще потърси отговорност за калпав проект? Кой е поръчал проекта? Кой го е платил? Кой го е изпълнил криво-ляво? Защо е приет с 2 г. закъснение? И защо струпват вината върху главата на шофьора, като съобщават, че се е движил с 53 км в час, при ограничение 40 км/ч, сякаш се е движил с 530 км/ч?

Арестувания автобусен шофьор

Припомняме, че председател на Надзорния съвет на „Трейс груп холдинг” АД е Николай Михайлов. Цветанов заяви за ВЯРА, че „Мегаинвест холд“ няма нищо общо с проблемния участък от пътя. Фирмата наистина е била подизпълнител при извършването на ремонтните работи, но на друга отсечка. „Разследващите ще разберат това, след като прочетат договора, който им е предоставен, заедно с осребрените фактури“- категоричен е Цветанов.

Дали е вярно, че преди години срещу него е имало посегателство, попитахме Цветан Цветанов. Отговор засега няма.

Цветан Цветанов е роден в село Гинци, община Годеч. От Дупница е съпругата му. „Той строи жилища и оре земя. Където и да ходи, 43-годишният бизнесмен Цветан Цветанов се връща всеки уикенд в родното си село Гинци. Там живеят родителите му, приятелите му, с които играе футбол или сяда на карти. В събота броди из планината край селото с ловната дружинка. Така разпускам най-добре, станах ловец не за да убивам животни, а да скитам из шубраците над Гинци, които познавам от дете. С приятели това удоволствие става още по-голямо, признава Цветанов. За 20 години бизнес в столицата Цветанов е отишъл много далеч. Собственик е и управлява холдинга „Мегаинвест“, специализиран в пътното и високото строителство. Дава хляб на 350 души. Започнал е с малки блокчета, в момента завършва модерен комплекс в полите на Витоша. София става тясна за бизнеса му, от година и нещо купува и взема под наем земя около Берковица и Вършец. Вече е събрал 3500 дка, за да продължи с екологично земеделие. През 1987-а отива в София да учи история. Попаднах малко случайно в Историческия факултет на Софийския университет, исках да се запиша в Юридическия, но с малко не ми стигна балът, разказва бизнесменът. Не съжалявам, историята ми даде поглед за света отвътре, обяснява той. Когато започнал следването, не е смятал да се занимава с друго, освен да преподава. Но времената се сменили и когато взел дипломата си, баща му, шофьор в Гинци, го посъветвал: не се връщай, рекъл му, тук няма работа. Намери си препитание в столицата, и без това половината село вече живее в София”, пише в. „Стандарт” за бизнесмена през 2013 г.

Цветан Цветанов го послушал, но за да остане в столицата, трябвало да жертва историята. Учители тогава имало повече и той се захванал с търговия. Бизнесът потръгнал. Всяка година инвестирал печалбата си. Така стигнал до днешните си строителни фирми, а отскоро – и земеделски. Нямаше как привързаността ми към село и земята да не ме докара до това решение, оправдава той новия си бизнес. Тази година ще жъне пшеница и ечемик, защото нивите, които е купил, вече са засети с тези култури. Но плановете му са да създаде плантации с ягоди и малини, за които условията на двете места са най-подходящи. Щом италианец вече ги отглежда край Берковица, защо ние да не можем, пита той. Така историята останала само във вид на четиво за заспиване вечер след напрегнатия му ден. И точно в разгара на голяма работа – фирмата му, която поддържа 1300 км републикански пътища, започнала рехабилитацията на пътя Нови Искър – Мездра – главния от Дунав мост 2 към София и Кулата, Цветан Цветанов се изкушил да става и политик. Не е членувал никога в партия, затова е включен в гражданската квота на ДПС. Не съм се занимавал с политика, това занимание не беше детската ми мечта, твърди той. Съименникът ми Цветан Цветанов е друг тип човек, прави връзка с бившия вицепремиер той. Но човек се изкушава да се заеме с нещо ново. Така се озовах в Монтана, където водя листата на движението. Първите срещи с хората го впечатляват. Знаел е във всеки момент какво мислят, от какво се нуждаят работниците му. Но не е срещал отчаянието, гнева очи в очи. Не е знаел, че фирми октоподи не позволяват на селяните да орат декар-два земя. Всичко са завзели – бели петна, черни петна, полски пътища, оплакали му се в няколко села. Липсата на доходи май се оказва най-болното място на българина. За 23 години много кандидати за депутати, политици са минавали през селата, обещавали са добрини, но никой нищо не е направил. Той не може да бъде същият, дава си сметка Цветанов. В селата обещава само работа. Който е добър строител, ще го назначи веднага. През Северозапада ще се строят пътища, а фирмата му кандидатства за поръчки. Който иска да печели пари от земеделие, също ще го устрои на работа. Защото има планове да обработва 10 000 дка около Берковица и Вършец. Ще му трябват хора за отглеждане и бране на ягодите и малините.

Справка в Търговския регистър сочи, че управител на „Мега инвест холд” е Цветан Цветанов. Фирмата е специализирана в изграждане на самолетни писти и пътища. Регистрирана е с капитал 392 110 лв.

Основни обстоятелства
1.  ЕИК/ПИК 109514979 20080719091237 История Документи
2.  Фирма/ Наименование Мегаинвест-холд 20121206124948 История Документи
3.  Правна форма Еднолично дружество с ограничена отговорност 20080719091237 История Документи
4.  Изписване на чужд език Megainvest – hold Ltd. 20121206124948 История Документи
5.  Седалище и адрес на управление БЪЛГАРИЯ
област Кюстендил, община Дупница
гр. Дупница 2600
ул.САМОКОВСКО ШОСЕ No 38
тел.: 0701/5-12-09, факс: 0701/5-12-09
20080719091237 История Документи
6.  Предмет на дейност TEKУЩ PEMOHT И ПOДДЪPЖAHE HA ПЪTИЩA ПЪTHИ ПPИHAДЛEЖHOCTИ, ПЪTHИ CЪOPЬЖEHИЯ, ГPAДCKИ И OБЩИHCKИ KOMУHИKAЦИИ И ИHФPACTPУKTУPИTE, OKOЛO TЯX. ЗИMHO ПOДДЪPЖAHE HA ПЪTИЩA, ПPOEKTAHCKA, ИHЖИHEPИHГOBA И TЪPГOBCKA ДEЙHOCT B CTPAHATA B ЧУЖБИHA, BCИЧKИ BИДOBE УCЛУГИ CЪC CTPOИTEЛHA И ДPУГA TEXHИKA, ПPEBOЗ HA ПЪTHИЦИ И TOBAPИ И BCИЧKИ ДPУГИ ДEЙHOCTTИ, KOИTO HE CA ЗAБPAHEHИ CЬC ЗAKOH. 20080719091237 История Документи
6а.  Основна дейност по НКИД Код КИД: 4523
Основна икономическа дейност от КИД: СТРОИТЕЛСТВО НА САМОЛЕТНИ ПИСТИ И ПЪТИЩА
20080719091237 История Документи
7.  Управители ЦВЕТАН СЛАВЕЙКОВ ЦВЕТАНОВ 20080719091237 История Документи
23.  Едноличен собственик на капитала „МЕГАИНВЕСТ“ ЕООД, ЕИК/ПИК 122053412 20080719091237 История Документи

 

Капитал
31.  Размер 392110 лв. 20080719091237 История Документи
32.  Внесен капитал 392110 лв. 20080719091237 История Документи

 

„ТРЕЙС ГРУП ХОЛД“ АД

 

  • Общ статус
  • Прехвърляне на търговско предприятие
  • Обявени актове
  • Актуален учредителен акт
  • Дело
  • Праводатели и правоприемници
  • Указания
Основни обстоятелства
1.  ЕИК/ПИК 123682269 20080115122826 История Документи
2.  Фирма/ Наименование ТРЕЙС ГРУП ХОЛД 20080115122826 История Документи
3.  Правна форма Акционерно дружество 20080115122826 История Документи
4.  Изписване на чужд език TRACE GROUP HOLD PLC 20080115122826 История Документи
5.  Седалище и адрес на управление БЪЛГАРИЯ
област София (столица), община Столична
гр. София 1408
район р-н Триадица
ул.Никола Образописов No 12
20120702151432 История Документи
6.  Предмет на дейност придобиване, управление, оценка и продажба на участия в български и чуждестранни дружества, придобиване, управление и продажба облигации, придобиване, управление и продажба на патенти, отстъпване на лицензи за изпозване на патенти на дружества, в които холдинговото дружество участва, финансиране на дружества, в които холдинговото дружество участва, проектиране, изграждане, реконструкция на пътища, пътни съоръжения и пътна инфраструктура, проектиране, изграждане, реконструкция, обзавеждане, ремонт и инвеститорски контрол на търговски и жилищно строителни обекти, покупка на стоки с цел препродажба в първоначален, преработен или обработен вид; търговско представителство и посредничество, търговия с промишлени стоки и петролни продукти, строително предприемачество, комисионни, спедиционни (без поща) и превозни сделки, складови сделки, лицензионни сделки, стоков контрол, рекламни, информационни, програмни и други услуги; извършване на вътрешен и международен транспорт на лица и товари, извършване и на други незабранени от закона търговски сделки и услуги; извършване на външнотърговски сделки с предмет, изброен по-горе.Дейностите, подлежащи на лицензиране или на разрешителен режим ще бъдет извършени след снабдяване на съответен лиценз или разрешение. 20080115122826 История Документи
6а.  Основна дейност по НКИД Код КИД: 4211
Основна икономическа дейност от КИД: СТРОИТЕЛСТВО НА ПЪТИЩА И ПЪТНИ СЪОРЪЖЕНИЯ
20080115122826 История Документи
10.  Представители Мирослав Калчев Манолов
Боян Стоянов Делчев
20170113124311 История Документи
11.  Начин на представляване Друг начин:
ЗАЕДНО И ПООТДЕЛНО
20080115122826 История Документи
12.  Съвет на директорите Заличено обстоятелство 20170113124311 История Документи
13.  Управителен съвет Дата на изтичане на мандата: 02.01.2020
Мирослав Калчев Манолов
Боян Стоянов Делчев
Росица Йорданова Динева – Георгиева
20170113124311 История Документи
14.  Надзорен съвет Дата на изтичане на мандата: 02.01.2020
Николай Ганчев Михайлов
Антон Николов Дончев
Манол Пейчев Денев
20170113124311 История Документи
17.  Специални условия дружеството е холдинг
ПУБЛИЧНО ДРУЖЕСТВО
20130220152407 История Документи

 

Капитал
31.  Размер 24200000 лв. 20110718130230 История Документи
31а.  Акции Права:
няма
Особени условия за прехвърляне:
няма
Акция:
Вид: обикновени безналични, Брой: 24 200 000, Номинал: 1 лв.
20110718130230 История Документи
32.  Внесен капитал 24200000 лв. 20110718130230 История Документи
33.  Непарична вноска Описание: няма
Стойност: 0 лв.
Номер на акт за назначаване на вещи лица: /
20090123155943 История Документи
34.  Решение за обратно изкупуване на акции Взето решение 20140304161721 История Документи

 

Асфалтът, положен на пътя край Своге е недопустим, заяви на пресконференция регионалният министър Николай Нанков, цитиран от БНТ. В сместа се съдържат съставки, които водят до бързо полиране и не трябва да бъдат част от износващия се слой.

Готови са първите резултати за съдържанието на асфалтовата смес положена в участъка, където стана катастрофата, отнела живота на 17 души. Пробите са взети в неделя сутринта и изследвани в единствената сертифицирана за тази цел лаборатория, обясни още Нанков. „По време на изпитването със солна киселина, такъв е и методът, с който се установява качеството на асфалта, протича химична реакция между скалния материал и киселината, което показва, че този материал съдържа карбонатна група, следователно е варовик, глумотизиран варовик или глумолит. Характерното за тези материали е, че имат склонност да се полират и техният коефициент на ускорено полиране е значително по нисък от 50. Съгласно нормативи този материал е недопустим за влагане в асфалтовия слой, камо ли в неговата износваща част, коментира регионалният министър.

В документите обаче, които са предавани към АПИ по време на ремонта, както и при приемането на пътя, заключението е, че асфалтовата смес отговаря на изискванията. През лятото на 2014 г., преди полагането, тя е изследвана в частна лаборатория. „Интересното е, че тя, частната лаборатория, в която е изпитан материала е локализирана в Стара Загора. Не го казвам това случайно. Изпитан е в Стара Загора материала 2014 г. и в АПИ на 27 юли е информирана за пробата и за рецептата, която ще се полага, в която съответно по документи всичко е било наред„, поясни още Николай Нанков.

Регионалният министър изрази съмнения, че по време на ремонта пред АПИ са предоставени документи с невярно съдържание.

Според информация на БНТ особен интерес за разследването представляват именно документите за доставка на материали за ремонта на пътя и най-вече на асфалтовите смеси, както и сертификатите за тях. Само така може да се установи с точност дали асфалта, който е доставен и отчетен по документи е същият, който е положен и на пътя.