Областното пътно управление в Благоевград извършва постоянни огледи на път I-1 София – Кулата (Е79), в участъка през Кресненското дефиле, и предприема действия за подобряване на експлоатационното му състояние. Това посочиха от Агенция “Пътна инфраструктура“ (АПИ) в отговор на запитване на БТА по повод входиран сигнал за проблеми по пътната инфраструктура в Кресненското дефиле и по лот 4 на автомагистрала “Струма“. Сигналът бе подаден от Марио Костадинов, председател на общинското ръководство на политическа партия “Възраждане“, и предоставен на медиите.
От пътната агенция обясниха, че е изготвен доклад, а след възлагане на дейности за геоложко обследване, проектиране и укрепване на скалните откоси със стоманена мрежа, ще бъдат изпълнени необходимите строително-монтажни работи в отсечката между 381 и 392 км.
Пътноподдържащото дружество, с което АПИ има договор по Закона за обществените поръчки за текущ ремонт и поддържане на републиканската пътна мрежа, ще изпълни строителните дейности. На същото дружество е възложено и изготвянето на технологичен проект за аварийно-възстановителни работи при 383 км, в района на т.нар. малък тунел. Подготвен е и проект за превантивен ремонт на участък от 147 до 166 км на автомагистрала “Струма“.
От пътната агенция поясниха също, че реалното изпълнение на по-мащабните ремонтни дейности ще бъде възможно след трайно подобряване на метеорологичните условия, тъй като към момента републиканската пътна инфраструктура е в режим на зимно поддържане и се извършват основно изкърпвания и аварийни дейности. Допълнително ограничение е липсата на достатъчно средства в бюджета, като по-сериозни ремонти могат да се реализират след приемането на държавния бюджет за 2026 година.
В сигнала си Марио Костадинов пише, че състоянието на пътя представлява реална и непосредствена опасност за участниците в движението и създава постоянни предпоставки за тежки пътнотранспортни произшествия. По думите му през последните месеци към “Възраждане“ са постъпвали десетки сигнали от граждани, а оплаквания са подавани многократно както на телефон 112, така и на националния телефон на АПИ, без да бъдат предприети трайни мерки на място. В сигнала се посочва, че по цялото протежение на Кресненското дефиле пътната настилка е силно компрометирана, с множество дълбоки дупки, които при валежи се запълват с вода и стават трудно забележими.
Като особено рискови, са определени участъци с мостови съоръжения, ограничена видимост и интензивно движение на тежкотоварни автомобили. Допълнителен риск създава и състоянието на “малкия тунел“ при излизане от дефилето в посока София, където според сигнала настилката е в лошо състояние, а осветлението не функционира. Обръща се внимание и на активизирало се свлачище, обрасли банкети, ограничена видимост и падащи скални маси.
В сигнала е включена и информация за проблеми по лот 4 на автомагистрала “Струма“, в участъка между 147 и 166 км, където са налице пропадания, неравности и вълнообразност на настилката още от пускането му в експлоатация. Посочва се риск, произтичащ от организацията на движението при входа на Кресна, където са поставени ограничителни колчета без изградени допълнителни платна и отбивки.
Според вносителите на сигнала, макар институциите да признават наличие на проблеми, с липсата на конкретни срокове и незабавни мерки реалният риск за участниците в движението остава. Те определят проблемите като дългогодишни и системни, настояват за спешни действия, като не изключват и граждански инициативи, ако не бъде постигнат видим напредък./БТА
