За първи път Volkswagen се доверява за разработката на VW модел на дъщерното си дружество Skoda. Следователно чешката марка отговаря не само за създаването на следващата Skoda Superb, но и за VW Passat, който ще бъде пуснат на пазара през 2023 г. Участието на Skoda обаче е ограничено до техническата периферия, която не се покрива от модулната напречна платформа на групата (MQB). Мнозина смятат, че всички възможности на MQB ще бъдат изчерпани в разработването на Passat. Не е далеч и сравнението с Mercedes S-класа, като дори се чуват и твърдения като: “Ако не беше комби, новият Passat можеше да се казва и Phaeton.” И Superb, и Passat лежат върху една и съща платформа и слизат от една и съща поточна линия в словашкия завод в Братислава.
Вслушване в клиентските желания
Моделът, който сега е уловен в камуфлаж, показва, че новият Passat ще се увеличи по отношение на междуосие и ширина. Той получава модифицирана предница с тесни фарове и хромирана решетка. Визуално разликите спрямо предшественика трябва да са по-големи, отколкото показва нашият ретуш от първата снимка. Но също така е ясно, че клиентите на Passat няма да получат пълна изненада в модно отношение. Отзад светлините са снижени, а престилката е модифицирана. Вътре акцентът трябва да бъде върху пространството и функционалността. Но базираната във Волфсбург компания също взе присърце неотдавнашната критика относно качеството на изработка и начинът на работа на продуктите си. Трябва да има „гигантски стъпки“ по отношение на материалите и дребните детайли.
Налична е само комби версия
MQB позволява и двойно и предно задвижване, както и дизелови и бензинови двигатели, които ще идват и като меки или plug-in хибриди. Отново ще има и версия Аlltrack. Но това, което повече няма да се предлага е Passat седан. Тази форма в последно време не намери много купувачи, като около 90% от клиентите на актуалното поколение избраха комбито. Като „замяна“ любителите на седаните ще трябва да прибегнат до напълно електрическия ID.7. Между другото, електрическият модел с вътрешно означение “Aero B”, слиза от поточната линия в завода в Емден и по този начин директно наследява Passat. VW също ще произвежда ID.7 в Китай и дори ще го предлага като комби. За китайските клиенти ще е налична още една промяна – за първи път при тях моделът ще се базира на MQB платформата, а не на PQ46 версията от пета генерация на Passat./ ams.bg
