Строителството на железопътния участък от Крива паланка до тунела на границата между България и Северна Македония, част от жп Коридор 8, се очаква да започне през лятото. Обявена е обществената поръчка за избор на надзор за третия етап от трасето на територията на Северна Македония, а в следващите десетина дни предстои да бъде публикувана и процедурата за избор на изпълнител.
Това съобщи в Скопие вицепремиерът и министър на транспорта на страната Александър Николоски.
В македонската столица се проведе работна среща с представители на Европейската комисия и Делегацията на ЕС, посветена на напредъка и плановете по проектите за транспортния и железопътния Коридор 8, който свързва българските пристанища Бургас и Варна със Северна Македония и Албания. Общият срок за приключване на железопътната линия по Коридор 8 остава 2031-2032 година, а прогнозната стойност на железопътната и пътната инфраструктура възлиза на около 5 милиарда евро.
Европейският съюз проявява силен интерес към Коридор 8. Той беше обявен за втория най-важен коридор за сигурност в НАТО, защото започва от Италия, минава през Дуръс, Тирана, Охридското езеро, Скопие, Деве баир, София, Бургас и Варна и завършва в Одеса. Коридорът е много важен в контекста на днешните глобални процеси. Това заяви Александър Николоски. Вицепремиерът на Северна Македония
посочи пред “Курир“, че Коридор 10 е “най-дългият и най-значим европейски коридор“. Той започва от гръцкото пристанище Пирея и стига до Хелзинки.
“Те проявяват силен интерес към двата коридора. Ние имаме късмет, че двата паневропейски коридора се пресичат източно от Скопие, а третият европейски Коридор 4 минава успоредно на нас в България. Това ни дава уникално положение и се опитваме да го използваме. Искаме тази географска позиция да донесе икономически ползи и по-добър живот за гражданите“, подчерта вицепремиерът Николоски.
