Транспортната комисия на Европейския парламент гласува предложението по пакет „Мобилност“ превозното средство да се връща в страната на произход на 4 седмици. Това решение обаче е в противоречие с постигания компромис на последния Съвет на Европейския съюз, когато беше взето решение в страната, в която е регистрирана фирмата, да се връща само водачът, предаде кореспондентът на БНР в Брюксел Ангелина Пискова.
Беше гласуван и компромис за каботажния превоз. След извършването на такъв курс, в рамките на 5-6 дни водачите да се връщат в страната, в която е регистрирана фирмата, където да престоят 60 часа, преди да поемат за новия курс.
Все още има неяснота по въпроса за нощувките в кабините, като подробности се очакват след малко, когато министърът на транспорта Росен Желязков и български евродепутати ще дадат брифинг.
За да влязат обаче в сила гласуваните поправки, те трябва да минат през пленарната зала на Европейския парламент. Вносителят на предложението превозните средства да се връщат в страната, където е регистрирана фирмата на всеки 4 седмици, е евродепутатът Исмаил Ертуг. Ето как мотивира той пред „Хоризонт“ своето предложение: „Вижте, въпросът е в това, че не можете да задължите водача да отиде на това или друго място. Той може да каже, че е в Австрия, има право на 5 дни компенсация и иска да кара ски там. Но ако не върнете камион в България, който е регистриран там, поне веднъж на 4, 8 или 12 седмици, то тогава ще стигнем до туризъм за заместване на водачите. И ние виждаме това по магистралите. Примерно 7 заместници изминават, да кажем, 500 километра само за да заместят водача. Ние не искаме такъв туризъм, той не е добър и за водачите“.
Евродепутатът бе категоричен и по още един въпрос:
„В крайна сметка трябва да постигнем две цели – единния пазар трябва да го има и да остане отворен, но на второ място, моля, без повече социален дъмпинг в ЕС, защото това води до сериозни търкания сред страните от общността”.
